重磅消息！雷軍：小米SU7不會賣19.9萬 沒有推出Redmi汽車的計劃

近日，小米汽車首款車型SU7無偽裝實車圖曝光，外后視鏡疑似為無邊框設計，貫穿式尾燈點亮后極具辨識度。結合此前信息來看，小米SU7有望12月28日正式發布，并同步開啟盲訂。雷軍：小米SU7不會賣19.9萬 沒有推出Redmi汽車的計劃

外觀方面，從實車圖來看，小米SU7將采用低趴的封閉式前臉，機蓋兩側呈隆起造型，看起來很有性能感，下方則配備了圓潤的三角形大燈，內部四點式燈組通過一條LED日行燈帶隔開，顯得既科幻、又個性。而尖銳突出的車鼻下方還設計有梯形下格柵，并通過熏黑飾條勾勒，兩端加入半封閉式三角形鍍鉻飾條點綴，與兩側三角形進氣口相輔相成，進一步提升了運動氣質。溜背式轎跑造型與保時捷Taycan頗為相似，同時，前車門處也設計有進氣口通道，加之半隱藏式門把手以及無框車門等。另外還可以看到車頂激光雷達，也就意味著將支持高階智駕功能，B柱上還有人臉識別攝像頭，并提供19、20英寸多種樣式輪輞，而黃色Brembo剎車卡鉗的加持，繼續強調性能感。尾部最大的亮點標配的電動尾翼，配合熏黑后包圍處夸張的擴散器，直接將戰斗感拉滿，而兩側三角形進氣口也與前臉相呼應。同時，貫穿式尾燈也沒有缺席，并采用兩頭粗、中間細的布局，點亮后呈現半環形樣式，配合中間“xiaomi”拼音尾標，兼顧科技感與辨識度。

內飾部分，此處新車曝光了部分內飾設計，車內具備比較扁平的液晶儀表，這種設計一般具備超大AR-HUD互為補充，中間是超大懸浮屏幕，真的超大，從厚度來看應該是專用來測試的屏幕，不過現階段來講測試屏跟正式版基本不會查什么，因此就屏幕堆料程度而言小米一如既往厚道，此外新車預計可選后排以及副駕屏幕，搭配小米自研Hyper車機，跨端互聯方面獨樹一幟。

動力方面，小米SU7將提供單電機和雙電機兩種版本，前者搭載最大功率為220kW的驅動電機，匹配比亞迪旗下弗迪動力生產的磷酸鐵鋰電池組，容量為73.6kWh，續航里程668km（19寸）/628km（20寸）；四驅版車型搭載220kW+275kW前后雙電機，匹配容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池組，續航里程800km（19寸）/750km（20寸）。同時還有消息稱，除入門版車型采用400V平臺外，其他版本均采用800V平臺打造，并配備CDC空懸。