預(yù)計(jì)20-25萬元起售，蔚來阿爾卑斯首車對標(biāo)Model Y

日前，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，蔚來旗下中端品牌——阿爾卑斯將于今年下半年推出首款車型，新車鎖定為一款SUV，起售價(jià)將在20萬元-25萬元之間，第二款車型將于2025年推出，將會是一款轎車，注重家用和性價(jià)比。阿爾卑斯品牌推出的這款新SUV，也將是蔚來在2024年唯一的一款全新車型。售價(jià)或20-25萬 阿爾卑斯首款車型將于下半年發(fā)布

據(jù)了解，阿爾卑斯品牌車型將基于NT3平臺，在智駕方案上與蔚來品牌會有所差異，只配備一顆NVIDIA OrinX（后續(xù)可升級為神璣NX9031芯片），并且不會配備激光雷達(dá)，采用與特斯拉同樣的純視覺路線，新車在交付時(shí)即具備城市領(lǐng)航輔助功能。

對此，蔚來也需要價(jià)格更低的中端產(chǎn)品來吸引消費(fèi)者，讓更多消費(fèi)者買得起，而主打高端市場的蔚來也不能推出低價(jià)產(chǎn)品，不然此前樹立的高端人設(shè)也會破滅，所以蔚來就推出全新的子品牌來開拓中端市場。據(jù)悉，阿爾卑斯作為主打中端市場的產(chǎn)品，阿爾卑斯在配置方面自然是不能和蔚來同一水準(zhǔn)，在智能駕駛與性能等方面還是要弱于蔚來的。

所以阿爾卑斯將不配備激光雷達(dá)，采用單顆英偉達(dá)Orin X芯片+純視覺方案，未來交付時(shí)就可實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助的功能。作為對比，目前蔚來品牌旗下車型采用的是4顆Orin X芯片，并配備單激光雷達(dá)。純視覺方案是特斯拉長期以來所使用的，但阿爾卑斯具體能不能達(dá)到特斯拉的水平還有待考證。

動力方面，阿爾卑斯車型預(yù)計(jì)會采用單電機(jī)后置布局，電池容量大概率還是會提供75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)可選。

據(jù)了解，阿爾卑斯未來將與蔚來品牌共享研發(fā)資源，減少不必要的費(fèi)用支出，實(shí)現(xiàn)零部件共享。同時(shí)，為了進(jìn)一步降低成本，阿爾卑斯將舍棄激光雷達(dá)，采用類似特斯拉的純視覺方案，基于單顆NVIDIA OrinX芯片開發(fā)。未來有關(guān)阿爾卑斯品牌旗下的產(chǎn)品信息，我們將持續(xù)關(guān)注。