小米SU7內飾實車圖曝光 將于3月28日上市并交付

3 月 18 日，小米公司高管盧偉冰駕駛著雅灰色車漆的小米 SU7 參加了高通驍龍新品發布會，引起了數碼博主們的熱烈關注。據悉，小米 SU7 新增了很多配色，而且小米汽車也官宣，上市即交付。根據雷軍公布的時間表，小米汽車將會在本月 28 日正式上市。隨著小米 SU7 的即將發布，市場對其的期待也愈發高漲。

外觀方面，新車大燈設計汲取自大自然的靈感，車燈以水滴的流暢美感為設計核心，官方稱之為“水滴大燈”。車身側面來看，新車采用了轎跑形式的車身線條，前后翼子板均突出車身，營造出寬體的視覺感受。此外，新車采用了半隱藏式的門把手，車門面板部分并未用過多的線條刻畫，減小風阻的同時，還提升了整體感。官方數據表示，小米SU7的風阻系數僅為0.195。尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，官方稱之為“光環尾燈”，光環尾燈燈帶長2.48m、由360顆632nm超紅光LED發光元件構成，點亮后具備非常高的辨識度。同時，新車后包圍采用了與車身不同色的設計，并在兩側加入了大尺寸擴散器裝飾，此外新車配備了一個可升降式的電動后擾流板，進一步提升整車的運動氛圍。

內飾方面，作為小米汽車首款車型，小米 SU7 定位 C 級高性能生態科技轎車，配備 16.1 英寸中控大屏以及 7.1 英寸翻轉式全液晶儀表盤，屏幕下方拓展塢支持外接拓展設備，如游戲手柄等。

一體化壓鑄方面，小米發布自主設計的9100噸一體化大壓鑄設備集群系統，實現小米汽車后地板72個零件合一，焊點減少840個，減重17%，同時生產工時減少45%。目前行業領先的特斯拉Giga Press壓鑄機是9000噸級。此外，小米還自研了泰坦合金材料，以與壓鑄工藝相匹配。對于一體化壓鑄的維修成本問題，小米汽車采用三段式后地板防撞設計，中低速碰撞無需更換大壓鑄件。

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