如何間歇性踩汽車油門

開車對很多人來說不是一件具有挑戰性的事情，現在駕駛考試制度越來越嚴格，技術不夠，所以幾乎拿不到駕照，安全度是可以保證的，但是新手司機和老司機相比開車的熟練度不同，踩剎車也不一樣，開車時油門一踩一松的是新手嗎？老司機：都是高手，不懂學著點。

我想很多人都有這個習慣，但是看到別人開車總是會有疑問，有疑問主要是因為自己不理解，說起最常見的現象，司機中也有人總是間歇地踩著油門，踩了一會兒就松了，這種操作有什么奧義嗎，我想可能有這樣的情況。

1、用油門控制車速

眾所周知，當場踩油門發動機轉速會上升，松開油門發動機轉速就會下降，為什么要下降呢？實際上，松開油門后，發動機開始停止噴油，直到旋轉數接近空轉為止，再開始噴油，這是很多人沒有意識到的現象。

行駛中也是這樣，你正常行駛，松開油門后，發動機停止噴油，轉速降低，此時，發動機的運轉阻力對車輛的驅動輪施加制動力，這就是我們經常說的“引擎制動”。

老練的司機特別擅長利用發動機制動來控制車速，一是節約油，二是踩剎車更順暢，例如，在正常行駛中發現前面的路口有一輛車掉頭的情況下，老練的司機此時松開油門，用發動機制動減速，車剛好和前面的車掉頭后，我們就可以踩著油門行駛。

2、控制自動變速器的移位

自動變速箱根據踩油門的深度和車速等因素綜合判斷，選擇適當的變速位置和變速時間，但是，自動變速器也不是很聰明，有時換班不能完全按照我們的意愿來。

例如，在開始時油門變重的情況下，傳輸的移位旋轉數必須上升，這時，可以松開油門輕輕地踩，這個動作告訴變速箱，我不需要那么大的動力，根據現在的加速信號來控制位移吧，然后，變速箱忘記了前腿沉重的油門，在旋轉數允許的情況下直接提高齒輪。

3、啟動階段通過發動機自動加油防止滅火

前幾天，在超市地下停車場的入口看到了手動擋富康的車，坡道開始的時候，引擎的旋轉數的變動激烈，司機好像一下子就射了油門，其實經常開這輛車的人知道，司機不是自己踩油門，而是電腦自動加油，為了從坡道出發，追隨車，司機必須頻繁操作離合器，因此，無法避免某一瞬間的配合不充分導致動力趕不上，此時，發動機轉速低，易于滅火，ECU檢測到滅火風險后會自動加油，防止滅火。

每個人開車都有自己的習慣，有好習慣，也有壞習慣，實際上，開車踩油門減速的原因多了起來，但肯定不是正常操作，也許有些人因為有趣，有些人認為這樣節省油，總之在正常均勻行駛中穩定油門是大多數人的選擇，所以遇到這種“莫名其妙”操作時我們也不必深入研究畢竟開車中沒有那么多“踩油門松”的技巧。