汽車空調高壓高低壓低是怎么回事

汽車空調節是汽車非常重要的舒適性配置，其工作原理其實很簡單。汽車空調節器壓力表用于檢測汽車空調節器的冷卻系統，分為高壓表和低壓表，分別檢測汽車空調節器的高壓和低壓狀態，從而判斷汽車空調節器是否正常。汽車空調節壓力的正常值，高壓為1.3-1.7mpa(13-17bar)，低壓為0.1-0.25mpa(1-2.5bar)。如果壓力過高或過低，則表明汽車空調節出現故障。

當壓縮機在1500~2000轉/分時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa，這取決于不同車輛空調制系統的匹配和環境溫度。在怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如夏季陽光直射，高壓可能略高，最高壓力可能在2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mp。

如果汽車空調高壓上不去，可能存在以下故障原因：

1. 檢測壓力應在1500-2000發動機轉速之間，空調整到最冷和最高等級的鼓風機。如果高壓低，可能是制冷劑加注不足、冷凍油過多、壓縮機壓縮比不足、壓縮機電磁離合器打滑等。

2. 擰開空調節制冷系統檢修閥保護蓋，按壓閥芯(是否有制冷劑噴射)檢查系統是否有制冷劑，打開空調節開關，檢查空調節開關是否正常工作。

3. 目視檢查空壓縮機離合器工作是否正常，傳動皮帶是否打滑，壓縮機工作時有無異常噪音空。

4. 目視檢查冷凝器，確保氣流沒有堵塞，冷凝器和散熱器之間有任何雜物(如有必要，將其清除)，冷凝器風扇電機工作正常。

5. 通過制冷劑觀察孔觀察系統中制冷劑的量，目視檢查管道和線路是否彎曲或扭結導致停滯，檢查冷凝器、制冷劑軟管和其他管道的接頭處是否有機油痕跡(如果有，在接頭處進行泄漏檢測)。

如果以上方法都無法解決問題，建議您前往汽車維修店尋求專業的幫助和建議。