奇瑞和吉利哪個實力強

近十年，是國產車快速發展的十年，自主品牌的汽車不僅擁有了創新能力，還擁有了自主研發能力。在眾多自主品牌中，奇瑞和吉利是兩個代表性非常鮮明的品牌。

奇瑞成立時間早，也最早開始研究發動機技術，被業內人士視為“技術大牛”。吉利成立時間稍晚，而且是從摩托車轉型制造汽車的，但是銷量卻遙遙領先。

在國產車銷量排名中，吉利次次領先于奇瑞。大家也很好奇，為什么都說奇瑞的技術厲害，它就是賣不過吉利呢？現在吉利已經躋身一線，而奇瑞卻始終在二線徘徊，甚至還因為自身發展原因，不得不“斷腕自救”。

創新性差，外觀設計趕不上潮流

當下是一個看“顏值”的時代，外觀是影響車輛受歡迎程度的第一要素，吉利、長安等品牌的外觀設計都在逐漸進步，吉利采用4.0的設計語言后，前臉的設計從回瀾式進氣格柵變成了垂瀑式，整體的顏值提升了不少。長安以前也是土氣的外觀，但是換了設計師之后，紡錘式的前臉讓它的整體氣勢起來。

但是奇瑞在這方面就比較遲鈍，它似乎有些把握不準消費者的喜好。就像是父母和孩子的審美一樣，父母覺得穿秋褲就是美，但是孩子就覺得秋褲是過時的裝備。奇瑞這幾年也開始改變外觀的設計了，瑞虎8的設計也開始獲得認可，但是速度確實慢了些。

但是奇瑞在這方面就比較遲鈍，它似乎有些把握不準消費者的喜好。

就像是父母和孩子的審美一樣，父母覺得穿秋褲就是美，但是孩子就覺得秋褲是過時的裝備。奇瑞這幾年也開始改變外觀的設計了，瑞虎8的設計也開始獲得認可，但是速度確實慢了些。

產品覆蓋不夠廣

奇瑞的技術在國產品牌中確實很出眾，但是它的產品覆蓋卻不夠廣泛，在很多細分市場里，奇瑞都沒有布局。在轎車、SUV、MPV三大領域里，奇瑞的布局也不全。現在奇瑞一心在發展SUV，轎車幾乎被舍棄了。

奇瑞的轎車現在就只剩了艾瑞澤5一枝獨秀，艾瑞澤7、艾瑞澤GX等車型已經停產。其實，艾