法拉利f8百公里加速幾秒

法拉利F8 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

法拉利F8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百公里加速時(shí)間為2.9秒。法拉利F8是法拉利旗下的一輛中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑，這一款車的長寬高分別是4611毫米（mm），1979毫米（mm），1206毫米（mm）。法拉利F8使用的是一輛3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是530kw，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為770牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣子可以提高汽車的操控性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。

雙離合變速器可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)速率。

雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的。

法拉利F8的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的，而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿，這樣的懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。