比亞迪在國外賣的怎么樣

元PLUS 參考價：11.98萬起

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比亞迪的全球戰略近期捷報頻傳。比亞迪電池全球市場占有率已經超過韓國LG集團，成為全球第二大電池供應商，僅次于寧德時代。

今年一季度，比亞迪國內銷量超過南北大眾之和，國產品牌第一次登上銷冠寶座，打破了合資品牌長達40多年的壟斷。比亞迪創造了歷史，中國汽車市場的格局變天了。

海外市場，比亞迪已經大舉進軍全球數十個國家，不僅售價比國內更高，還要同歐美老牌汽車品牌同臺競技。那么，比亞迪在海外的表現到底怎么樣呢？

根據中汽協數據，比亞迪1-4月乘用車累計出口5.3萬輛，接近去年全年數據。其中，比亞迪主打車型ATTO3，也就是國內的元PLUS（查成交價|參配|優惠政策），在海外大受歡迎。已經連續4個月蟬聯泰國純電動車銷量榜榜首，連續6個月蟬聯以色列單車型銷冠。

在以色列，根據車型銷量統計網站bestellingcarsblog的數據顯示，自2022年11月后，比亞迪ATTO3已經連續6個月蟬聯以色列市場全車系單車型銷量冠軍，且根據銷量排名，比亞迪遠超排在后面的其它車型，銷冠位置短時間內無人撼動。今年1到4月份，比亞迪ATTO3在以色列累計銷售7229輛，對其它上榜車型呈碾壓之勢。

在國內市場還能和比亞迪掰手腕的特斯拉，在以色列的銷量只有比亞迪的五分之一，差距明顯，不在一個級別。

在泰國，BYDATTO3于去年10月份登陸泰國市場，甚至引發了連夜排隊搶購。截至4月份，BYDATTO3已經連續4個月蟬聯泰國純電動汽車銷量冠軍。

在泰國市場，BYDATTO3第一季度的上牌量為5542臺，占泰國該季度純電動車上牌量的37.5%。一個車型達到這樣的市場占有率，是十分恐怖的。要知道，比亞迪的競爭者除了國內的吉利、哪吒的出海車型，還有特斯拉、現代以及日系、美系、德系這樣的傳統汽車大廠。

除了BYDATTO3，今年的3月21日，泰國曼谷第44屆車展上，比亞迪發布了右舵版海豚（查成交價|參配|優惠政策），正式登陸泰國市場，售價為16