液壓助力轉向主要有哪兩種

液壓助力轉向系統主要分為機械式液壓動力轉向系統和動力轉向器兩種。

機械式液壓動力轉向系統是一種經濟型助力轉向系統，它由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。不論車是否轉向，這套系統都會工作。在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。然而，這也在一定程度上浪費了資源。另外，液壓泵的壓力較大，容易損害助力系統。此外，機械式液壓助力轉向系統需要液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，無論是否需要轉向助力，系統總是處于工作狀態，因此能耗較高，這也是耗資源的一個原因。

動力轉向器根據結構形式可分為齒輪齒條轉向器、蝸桿曲柄銷式轉向器和循環球式轉向器等。選擇轉向器的結構形式主要根據汽車的類型、前軸負載和使用條件等來決定。齒輪齒條轉向器一般適用于輕型汽車，而循環球式轉向器則多用于重型車輛。