汽車空擋滑行和帶擋滑行哪個省油耐用,汽車空擋滑行和帶擋滑行哪個省油一點

帶檔滑行省油。

1、空擋滑行-費油

汽車在滑行時是依靠慣性作用力推動車輛“自行駛”，此時發動機是不輸出動力的。而如果切換到N擋滑行，發動機與變速箱切斷連接則要回到怠速狀態;所謂怠速是以最低噴油量與進氣量燃燒做功，產生的熱能保證發動機不熄火。然而最低噴油也仍然在噴油，所以空擋滑行會耗油。

2、帶檔滑行-省油

「帶檔滑行」可以做到不噴油，因為滑行過程中車輛會通過車輪、傳動軸、變速箱、離合器反向帶動發動機飛輪與曲軸運轉。此時發動機為被動轉動，但被動的轉也是在運轉，也是達到了怠速運行的需求。

那么此時ECU則會判斷發動機無需噴油，車輛的瞬時油耗是可以歸零或無限接近零的。這就是帶檔滑行比空擋滑行節油的原因，而且自動變速箱可以自動降檔以匹配合理的滑行車速與行駛怠速轉速，節油是100%確定的答案。

重點：AT/CVT等利用液力變矩器傳動的變速箱不宜空擋滑行，因為N擋切斷動力的同時，還會切斷變速箱油泵的動力，齒輪組與變矩器都無法得到理想的潤滑與散熱。

DCT/AMT兩種變速箱可以空擋滑行，即使是優秀的濕式雙離合也有部分機型是可以的;因為AMT與干式雙離合結構運行原理與手動擋相同，只需要潤滑齒輪組還是以壓力輔助和飛濺為主，所以空滑是沒有問題的。部分濕式雙離合有單獨的電驅機油泵，切為N擋時仍然可以保證潤滑，所以不用擔心。