汽車(chē)國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭袊?guó)五標(biāo)準(zhǔn),汽車(chē)國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭械?/h1>
國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的全稱(chēng)為國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn),于 2017 年 1 月 1 日起在全國(guó)范圍內(nèi)推行。
需要留意的是,不同地區(qū)的推行時(shí)間可能有所不同。例如,自 2016 年 4 月 1 日起,所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)的輕型汽油車(chē)、輕型柴油巴士以及用于公交、衛(wèi)生和郵政的重型柴油車(chē)都必須滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。
順便一提汽車(chē)尾氣排放的相關(guān)知識(shí):
汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)汽車(chē)廢氣中 CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮M(顆粒物、碳煙)等有害氣體含量的規(guī)定。
自 2001 年 7 月 1 日起,我國(guó)參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn),隨后又推出了國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。每一個(gè)新階段都較上一階段更為嚴(yán)格,從國(guó)Ⅰ到國(guó)Ⅳ的每次提升,都讓單車(chē)污染降低了 30%至 50%。
國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平與歐洲現(xiàn)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸家约皯腋☆w粒物等污染物的限制更加嚴(yán)苛。
以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《汽車(chē)國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭袊?guó)五標(biāo)準(zhǔn),汽車(chē)國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭械摹返幕卮穑M軐?duì)您有所幫助。
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