插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)誰更好一些,豐田插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)誰更好

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插電式混動(dòng)汽車與油電混動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)方式上存在差異，并且插電式混動(dòng)汽車具有一定優(yōu)勢(shì)。

插電式混動(dòng)汽車：

插電式混動(dòng)汽車主要依靠電能驅(qū)動(dòng)，燃油只是備用。這種汽車可被視為真正的新能源汽車，其搭載的電池可通過外部電源充電。它在純電動(dòng)狀態(tài)下的續(xù)航里程通常可達(dá) 100 公里左右。以大眾帕薩特為例，該車采用了插電式混動(dòng)技術(shù)，不僅可使用純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，還能使用燃油動(dòng)力，與燃油版相比，其燃油經(jīng)濟(jì)性有了顯著提升。插電式混動(dòng)汽車融合了電動(dòng)汽車和燃油汽車的特點(diǎn)，具備傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路和油箱，以及電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)和控制電路。其電池容量較大，非常適合城市駕駛。

油電混動(dòng)汽車：

油電混動(dòng)汽車在日本較為常見，它不能通過外部電源充電，只能利用自身燃料為電池充電，電池容量相對(duì)較小。當(dāng)汽車處于怠速或下坡時(shí)，能量會(huì)被回收至電池備用，這只是一種節(jié)油手段。當(dāng)車速低于 30km/h 時(shí)，汽車采用電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)；當(dāng)車速超過 30km/h 時(shí)，汽車切換為燃油驅(qū)動(dòng)。油電混動(dòng)汽車并非真正的新能源汽車。其代表車型有雷克薩斯 E300、豐田凱美瑞、本田雅閣等。

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