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寶來的后懸架運用的是扭力梁非獨立懸架，此乃緊湊型汽車慣常采用的后懸架種類。

扭力梁懸架構造簡易，體積不大，有益于節省空間，契合緊湊型汽車的設計構想。

誠然，扭力梁懸架在舒適性與操控性方面遜色于獨立懸架，不過其于寶來上的運用是旨在權衡車輛性能與經濟性。

另外，寶來配置了 1.5 升自然吸氣發動機以及 1.4 升渦輪增壓發動機，給予了不同的動力抉擇，用以滿足消費者的多元需求。

在變速器領域，寶來配備了 7 速雙離合變速箱、5 速手動變速箱或者 6 速手自一體變速箱，促使駕駛愈發順暢且高效。

前懸架則選用了麥弗遜獨立懸架，確保了前輪的操控性與穩定性。

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