菲斯塔用什么火花塞,現代菲斯塔燒什么油

菲斯塔用什么火花塞,現代菲斯塔燒什么油

現代菲斯塔的火花塞更換周期為 6 萬公里，發動機原廠所采用的是 NGK 火花塞。

現代菲斯塔火花塞更換指南

①若車主不了解套筒等工具的型號，可準備一套齊全的工具配件。

②首先需對冷卻液壺及進氣管進行拆卸。（4 缸車型無需此步驟）

③將其拆卸完畢之后，再把點火線圈拔出，接著運用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸時要讓火花塞與扳手垂直匹配，角度有誤可能導致滑絲情況。）

④拆卸下來的新、舊火花塞，能夠觀察到顯著的區別。舊火花塞螺紋處的積碳較多，點火間隙的變化不太明顯。倘若為自吸發動機，能夠清洗后使用，而渦輪增壓發動機則需更換全新的火花塞。

⑤安裝新火花塞時，火花塞要沿著內壁緩緩滑下，如此可避免對點火間隙造成影響。

現代菲斯塔火花塞積碳清洗方式

1、化油器清洗劑

于容器中獲取一定量的清洗劑，將火花塞浸泡其中 30 分鐘，隨后用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，便能清除上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗的方式大同小異，更為簡便。白醋方法的使用頻率不可過高，其自身的腐蝕性對火花塞也存有損害，所以清除積碳后也要將多余的白醋清理干凈。

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