2021款vv6發(fā)動(dòng)機(jī)和老款區(qū)別,2021vv6發(fā)動(dòng)機(jī)有變化嗎

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vv6 的發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口產(chǎn)物，其裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)系于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)而成。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是 GW4C20B，屬于一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá) 165kw，最大扭矩為 385 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且采用了鋁合金缸蓋以及鑄鐵缸體。與此同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1800 到 3600 轉(zhuǎn)每分鐘之間。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 7 速雙離合變速箱，此種變速箱的構(gòu)造和手動(dòng)變速箱相仿，然而具有兩套離合器，一套用以掌控奇數(shù)擋位，另一套負(fù)責(zé)控制偶數(shù)擋位。雙離合變速箱換擋迅速，傳動(dòng)效率頗高，故而深受消費(fèi)者青睞。

vv6 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架乃是雙叉臂獨(dú)立懸架的簡(jiǎn)化形式，其操控性以及過彎性能均相當(dāng)出色。

vv6 的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)契合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，因而一經(jīng)上市便受到眾多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。所搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力展現(xiàn)卓越，并且與 7 速雙離合變速箱的匹配成效優(yōu)良。

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