甲殼蟲是保時捷還是大眾的,甲殼蟲跟保時捷的關系

甲殼蟲是保時捷還是大眾的,甲殼蟲跟保時捷的關系

第一代大眾甲殼蟲由費迪南德·保時捷設計，而他亦是保時捷的創始人。

并且，第一代甲殼蟲采用的為后置風冷發動機設計，這亦成為第一代保時捷 911 汽車的初始形態，第一代保時捷 911 汽車同樣采用了后置風冷發動機的設計。

所以，若無第一代甲殼蟲，便無第一代保時捷 911 汽車。

彼時希特勒要求費迪南德·保時捷設計一款汽車，待費迪南德·保時捷完成設計后，希特勒決定專門創建一個工廠用于生產此類汽車，這家工廠名為大眾，即今日的大眾集團。

所以，甲殼蟲與保時捷存在關聯，大眾和保時捷同樣存在關聯。

保時捷現已成為大眾集團的子公司。

第一代甲殼蟲屬于一款極其經典的汽車，眾多汽車收藏家均喜愛收藏第一代甲殼蟲。

第一代保時捷 911 亦是一款極為經典的汽車，諸多車友都頗為喜愛保時捷的風冷發動機。

其后，保時捷變更為更契合潮流的水冷發動機。

保時捷 911 系列車型運用的是水平對置發動機，并且屬于后置發動機。不少車友鐘情于保時捷正是因為后置發動機。

保時捷 911 實際上還有一個別稱，當年保時捷 911 被稱作寡婦制造機，原因是這款車需要駕駛員具備高超的駕駛技能方能駕馭。

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