飛行家新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),飛行家新能源怎么樣

飛行家新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),飛行家新能源怎么樣

此款車配備了 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)具備 335 馬力以及 553 牛米的最大扭矩，能夠在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，而于 3500 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩。其運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且裝配了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 85 千瓦，最大扭矩為 300 牛米。

飛行家新能源裝載了 10 速自動(dòng)變速箱。

這屬于一款插電式混合動(dòng)力汽車，由數(shù)據(jù)即可得知，此款車的動(dòng)力極為強(qiáng)勁。

插電式混合動(dòng)力汽車的低扭呈現(xiàn)出色，由于有電動(dòng)機(jī)的助力，在低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)機(jī)能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作，驅(qū)動(dòng)汽車前行。

插電式混合動(dòng)力汽車不但動(dòng)力強(qiáng)勁，并且油耗相對(duì)較少。

飛行家新能源的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂獨(dú)立懸架能夠切實(shí)抑制車身的側(cè)傾程度，并且能夠遏制剎車時(shí)的點(diǎn)頭情況。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提升車輪的貼地性能，進(jìn)而增強(qiáng)車輪的抓地力。

飛行家新能源配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且采用了多片離合器式中央差速器。

倘若您對(duì)這款車抱有興趣，可以去體驗(yàn)試駕一下，這款車行駛過程中車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)良好。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《飛行家新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),飛行家新能源怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。