雷克薩斯rx用的什么發(fā)動(dòng)機(jī),雷克薩斯rx系列用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

雷克薩斯rx用的什么發(fā)動(dòng)機(jī),雷克薩斯rx系列用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

雷克薩斯 RX 系列豪華 SUV 配備了兩款引擎，分別為 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 3.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后者的混合動(dòng)力版本更是凸顯了其環(huán)保和性能兼顧的特性。

這款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 231 匹，最大扭矩 350 牛米，其扭矩輸出處于 1800 至 4000 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間，功率最大輸出處于 5200 至 5600 轉(zhuǎn)每分鐘。該款引擎采用了雙 VVT-iW 技術(shù)以及混合噴射技術(shù)，搭配鋁合金缸蓋缸體，不但確保了動(dòng)力輸出，還達(dá)成了輕量化。

混合噴射技術(shù)的運(yùn)用，令發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各類(lèi)工作狀況下靈活選定燃油噴射方式，進(jìn)而提升效率和動(dòng)力。

3.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一款 V6 引擎，最大功率 193kw，最大扭矩 335 牛米，扭矩最大輸出在 4600 轉(zhuǎn)每分鐘，功率最大輸出在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相同，也應(yīng)用了雙 VVT-iW 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)也促使其具備更優(yōu)良的性能。

在懸掛系統(tǒng)方面，雷克薩斯 RX 前懸掛運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛則采用了雙叉臂獨(dú)立懸掛，給予了卓越的舒適性和操控性。

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