為節(jié)省燃油，龍巖一司機(jī)在下坡路段掛空擋滑行十幾公里，結(jié)果一頭撞到路邊護(hù)欄上，你怎么看這事？

為節(jié)省燃油，龍巖一司機(jī)在下坡路段掛空擋滑行十幾公里，結(jié)果一頭撞到路邊護(hù)欄上，你怎么看這事？

空檔滑行的問題早有探討，下坡時切不可采用空檔滑行。就這個問題而言，司機(jī)為了節(jié)省燃油而選擇了空檔滑行，卻引發(fā)了事故。那么，空檔滑行到底能否省油？能省多少油呢？

首先，空檔滑行能夠省油堪稱一個謬論。先前所說的空檔滑行省油是針對老一代化油器車而言，當(dāng)下大多數(shù)汽車采用電噴，相較于老一代化油車已經(jīng)節(jié)省了許多燃油。媒體測試表明，空檔滑行和帶檔滑行的油耗差異為 0.2 - 0.4 升，此差異可忽略不計。所以，在長時間下坡時，全然沒必要通過空擋滑行來節(jié)油。

另外，空檔滑行不但不能節(jié)油，還會增添車輛的不安全因素。長時間下坡時，采用空檔滑行速度會持續(xù)加快。倘若發(fā)動機(jī)突然熄火，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會變得不穩(wěn)定，制動成效降低，無法掌控車輛，進(jìn)而引發(fā)事故。并且，空擋滑行還會對車輛形成損害，由于期間隔斷了傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)之間的聯(lián)系，汽車只能依靠剎車來停住。當(dāng)剎車系統(tǒng)磨損嚴(yán)重時，甚至?xí)率箘x車過熱，損傷剎車性能。總之，無論在何種情形下，空擋滑行都是不可行的。

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