凱越換完節溫器水溫太低,凱越節溫器換了4個了水溫還是低的

凱越換完節溫器水溫太低,凱越節溫器換了4個了水溫還是低的

倘若您的凱越節溫器更換了四次依舊未能解決水溫低的難題，您有必要檢查車輛儀表有無損壞，并更進一步查驗水溫傳感器是否存在故障。

節溫器損毀會致使發動機熱量難以有效釋放，水溫上揚，水溫報警燈亮起；與此同時，還會造成水溫過低，水溫上升遲緩，油耗增多，發動機產生異響。以下為一些判定節溫器優劣的方式：

1. 發動機啟動后的查驗：開啟冷卻水箱的加注口蓋，觀察冷卻水箱內的冷卻水有無水流情況。倘若沒有水流，或許意味著節溫器損壞或者有異物卡于主閥開關之間。

2. 依靠手感知上下水管的溫度：啟動發動機三分鐘后，用手觸摸上下水管的溫度。正常來講，上水管和下水管的溫度應當有所差異，通常上水管熱而下水管涼。當發動機水溫達到 90℃時，上下水管均是熱的，這顯示節溫器狀態良好。要是啟動發動機后上下水管溫度始終一致，那么節溫器也許已經損壞。

3. 檢測節溫器：把節溫器從車上拆卸下來，展開冷熱水實驗。查看節溫器是否會隨著水溫升高而開啟，并且不存在發卡的情形。

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