手動擋滑行省油技巧,手動檔怎樣巧妙運用滑行

手動擋滑行省油技巧,手動檔怎樣巧妙運用滑行

手動擋的帶檔滑行應當如何操作？

手動擋帶檔滑行的方法為：不脫檔，不踩下離合器，不踩油門，憑借車的慣性向前行進。帶檔滑行期間不踩離合器時，車輪與發(fā)動機通過傳動裝置相連接。車輪會帶動發(fā)動機轉動。倘若發(fā)動機轉速高于怠速，發(fā)動機便不會噴油。然而一旦踩下離合器，車輪和發(fā)動機的聯(lián)動就會斷開。發(fā)動機轉速會迅速降至怠速轉速，此時為了保證發(fā)動機持續(xù)運轉，就會開始噴油了

帶檔滑行與空擋滑行的優(yōu)缺點分別為：

1、帶檔滑行。優(yōu)點在于能夠借助發(fā)動機的牽引阻力更有效地控制車速，加速時更為便利迅速。缺點則是滑行距離較短，發(fā)動機與傳動部分及行路部分未分離，導致各部位的磨損未能降低；

2、空擋滑行。優(yōu)點是滑行距離更長，發(fā)動機與傳動部分及行路部分相分離，能夠使各部位的磨損均得以減少。當然，對于隔音效果不佳的車輛而言，此時更是一種享受，因為發(fā)動機此刻處于怠速運行狀態(tài)。機器的轟鳴聲已被甩在車后。缺點是缺少發(fā)動機的牽引阻力來更好地控制車速，車輛的橫向穩(wěn)定性稍顯遜色，減速需要提前。

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