買車是選承載式車身還是非承載式車身呢,買車是選承載式車身還是非承載式車身好

買車是選承載式車身還是非承載式車身呢,買車是選承載式車身還是非承載式車身好

在處理買車究竟是選擇承載式還是非承載式車身這一問題前，我認為有必要明晰它們二者之間的差異。

首先來講承載式車身結構，其不存在單獨承受外力的底盤架構，車身直接和懸掛、發(fā)動機以及傳統(tǒng)機械系統(tǒng)相互連接，支撐整個車身的便是骨架上的那些剛性構造，承受沖擊以及扭轉的作用。承載式車身最為顯著的特征便是舒適性良好，各個獨立懸掛在吸收震動方面會更出色。除此之外，承載式車身的質量較輕，節(jié)省燃油，空間較大，能夠提供寬闊舒適的乘坐環(huán)境。因此，通常承載式車身結構大多運用于轎車和城市 SUV 之上，為消費者帶來優(yōu)良的駕駛感受。

那么非承載式車身結構則與承載式存在一定差別，它增添了一個類似于“大梁”的架構。車身率先與大梁的連接點實施連接，隨后發(fā)動機、變速箱、懸架以及傳動系統(tǒng)都與“大梁”相連，并且“大梁”承擔了整車的大部分重量。非承載式車身結構的優(yōu)勢在于車輛具備出色的剛性，擁有極佳的抗扭能力以及可靠性，同時因為是非承載式的車身結構，它的裝載能力也較為可觀。不過，它的缺陷也頗為顯著，乘坐舒適性會降低，重量會加大，油耗也會增多。一般來講，非承載式車身結構均應用在硬派越野車上。

倘若您是購買城市 SUV 或者轎車，推薦承載式車身；要是打算入手硬派越野車之類的，那么還是非承載式車身結構更為適宜。

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