寶馬3系2020款首發(fā)版評測怎么樣啊,寶馬三系2021首發(fā)版

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寶馬 3 系 2020 款首發(fā)版測評優(yōu)良，具備頗高的性價比。在之前的一代 3 系（F30，F(xiàn)35）里，除去內(nèi)飾質(zhì)量欠佳以及 N20 發(fā)動機存在的部分漏油狀況，于同級別產(chǎn)品中依舊擁有強勁的競爭力。相較奧迪 A4L 和奔馳 C 級，寶馬 3 系更為出眾。全新登場的 3 系在操控、內(nèi)飾和外觀設(shè)計等方面展開了全方位的升級，堪稱同級別車型中的無敵存在。操控層面，標軸的 G20 3 系定然能夠稱作同級別運動車的標桿。此前，國外專業(yè)測評機構(gòu) Auto Express 為新一代 3 系給予了五星的好評。依據(jù)寶馬工程部門的闡述，全新 3 系的底盤剛性提升了 25%，減震器剛性提升了約 50%，彈簧剛度提高了 20%。借由增進懸架和減震器的響應(yīng)速度，車身的側(cè)傾得以縮減，為駕駛者賦予更臻完美的操控感受。整體剛度的持續(xù)調(diào)校，即便在遭遇較大的顛簸時，G20 3 系仍然能夠呈現(xiàn)出強大的抓地力。剛性軸承、附加車身支撐桿、更為堅固的彈簧和防傾桿、增加的車輪外傾角以及 10mm 的車身下降高度均對操控性能有著巨大的增進。寶馬工程師在產(chǎn)品發(fā)布之時表示，G20 3 系的標準懸架和 M Sport 懸架之間的差異是 F30 車型的兩倍。

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