曲軸箱是機油加注口嗎為什么,曲軸箱是機油加注口嗎怎么拆

曲軸箱乃機油加注之處。上曲軸箱與氣缸體鑄為一體，下曲軸箱用于貯存潤滑油，并封蓋上曲軸箱，因此亦被稱作油底殼。油底殼所受之力甚微，通常由薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發動機的整體布置以及機油的容量。曲軸箱通風的類別如下：

1、自然式通風：即于曲軸箱上設置通風管，管上配備空氣濾網。當曲軸箱內壓力提升時，漏入曲軸箱中的氣體憑借通風管排出；

2、開式強制通風：在發動機處于全負荷低轉速之際，產生的串氣量較大，流量控制閥開度減小，過量的竄缸混合氣會通過開式通風蓋散入大氣，其凈化率僅有約 75%；

3、閉式強制通風：能夠徹底達成對曲軸箱排放的控制，達成曲軸箱的完全通風，避免油泥和其他有害之物的積聚，降低了發動機的故障與磨損。

以上就是太平洋汽車對于《曲軸箱是機油加注口嗎為什么,曲軸箱是機油加注口嗎怎么拆》的相關解答。