廣汽豐田凱美瑞的發動機怎么樣,2019款廣汽豐田凱美瑞車型發動機的特點

凱美瑞 參考價：17.18萬起

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廣汽豐田新凱美瑞的發動機頗為出色，性價比亦相對較高：

伴隨科技與經濟的全球化演進，汽車產業鏈的布局愈發強盛，以全球化的格局視角來看，眾多汽車廠商紛紛推出了全球模塊化平臺。諸如大眾推出了全新的 MQB 平臺，寶馬推出了 CLAR 平臺，奔馳的 MFA 平臺，然而普及率最高，穩定性最優的當數豐田的 TNGA 平臺，在此平臺之下，造就了新卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞、雷克薩斯 ES 等全球性車型，并蜚聲世界；

在 TNGA 架構的助力下，廣汽豐田引入了凱美瑞、C-HR、雷凌（查成交價|參配|優惠政策）等車型，并為豐田于中國市場奠定了堅實基礎。即便實現了國產化，但凱美瑞、C-HR 仍然采用進口發動機，不過日前本人從官方獲曉：在 7 月 10 號，TNGA 2.0L（M20C）引擎已由廣汽豐田批量生產并正式下線，相較預定時間，量產時間提前了整整兩個月；

就當下的車型布局而言，這款 2.0L（M20C）將會裝配在凱美瑞、C-HR 等車型上，明年上市的豐田 RAV4 也有望用上。發動機身為核心構件，國產化后售價或許會進一步降低，并且在性能上的調校也會更契合中國城市的交通路況，在日后的維修保養服務上會更具人性化和便利性。另外，這臺 M20C 發動機同樣具備良好的數據表現，在功率方面實現了 9KW 的提升，在響應速度上會更為順暢和平穩靈敏。

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