請問 14 寶來高低音喇叭電路圖是怎樣的？

14 寶來高低音喇叭電路圖比較復雜。一般來說，高低音喇叭的電路會涉及到音量調節、高低音調節以及功放等部分。

先音量調節再經過高低音調節輸出到運放的方式，音調部分容易感應交流聲，并且音調部分的輸入阻抗匹配不良。先高低音調節進入運放后音量調節，對某些音源容易過載。反饋式高低音調節運放后再音量調節，同樣對某些音源容易過載。據經驗，先放大再音調比先音調再放大噪聲會小很多。

如果是寶來汽車鳴笛喇叭出現故障，比如停車狀態下按下喇叭按鈕大概率正常，行駛中經常性失靈，行駛中長按也是斷斷續續接觸不良的響，行駛拐彎時按不響現象加重。可能故障在喇叭的繼電器上。測量開關按鈕的下觸點和點煙器負極，電阻過大可能導致喇叭失靈。可以通過改造方向盤游絲的線路來解決，具體步驟包括拆開方向盤螺絲、拿下安全氣囊、翹起插頭撥片、拆卸喇叭按鈕支架、拔下游絲插頭等，然后連接軟線和端子，將正常接地負極引到喇叭按鈕下觸點上。

對于寶來汽車音響的高低音喇叭，如果是 DIY 一對 2 分頻小書架箱，低音是 4.5 寸的安橋喇叭，阻抗 5 歐，20W；高音是銀笛的 3 寸，阻抗 8 歐，30W。分頻用的拆機 INFINITY 分頻。直接使用可能沒大問題，如果聲音不平衡可以通過串衰減電阻來解決。最好改分頻器平衡高低音，提升高音衰減低音，不改分頻點的情況下串并電阻或改變電感、電容值或并用。在分頻電路中，電容器盡量使用無極的，MKP 的，耐壓 400V 的。用普通電解要兩個負極對接相串，相當于無極電解，但容量減半，電解電容質量參差，反映速度較慢，相比 MKP 之類的電容音質要差一點。