邁騰單抓火花塞和四抓有什么區別？

原車四爪的一般為 NGK BKR8EQUA 普通金屬火花塞，這種火花塞使用沿面點火技術，點火強度相對較弱，而且有反饋失火現象比較多。

現在改成單爪的一般是博世(BOSCH) F5KPP332S，使用雙鉑金貴金屬，點火強度和壽命都得到了提升。

單爪火花塞不容易積碳，動力表現更好。

四爪火花塞是 NGK 代工的，熱值是 8，容易積碳。單爪的比如 611 型號是博世代工的，熱值是 5（對應 NGK 是 7），很適合 1.8 和 2.0 發動機使用，無論高速還是低速，性能穩定。

單爪火花塞相對便宜，家用足夠，四爪火花塞價格較高，點火能量強，發動機燃燒更徹底，爆發力好，動力強，但油耗也會上去。

在實際使用中，原車四爪火花塞更換為單爪后，能減少斷火現象。比如有的車在 1.8T 兩萬公里時更換四爪火花塞后出現斷火現象，換成 2.0 的單爪火花塞后斷火現象消失。不過需要注意的是，單爪火花塞曾出現過將火花塞爪下面那個小黑棍掉進汽缸里而導致發動機大修的事故。

總之，如果不差錢，追求更好的點火和動力表現，可以選擇單爪火花塞；如果考慮經濟性，四爪火花塞也能用，但可能會存在一些問題。具體選擇還得根據您的需求和車輛實際情況來決定。