奧迪 a4l 四驅如何使用？

奧迪 A4L 四驅不需要手動切換，系統(tǒng)會根據路況等自動在四驅和兩驅之間切換。

奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 四驅系統(tǒng)，主要根據以下情況來判斷是否切換四驅模式：

1. 行駛參數：比如發(fā)動機轉速、油門踏板、制動踏板及轉向角度等參數。車輛起步、轉彎、在積水路面行駛、中低速加速時，會啟用四驅。

2. 影響因素：像環(huán)境溫度、駕駛模式選擇等。當環(huán)境溫度低于 4℃時，會啟用四驅。在選擇運動模式或動態(tài)模式時，也會啟用四驅。

3. 特殊情況：ESC OFF（車身穩(wěn)定系統(tǒng)關閉）、車輪附著力發(fā)生變化、Allroad、lift/offroad 模式、車外環(huán)境溫度和路面摩擦系數變化、動態(tài)駕駛模式下在彎曲道路持續(xù)行駛時，會啟用四驅。

在正常行駛下，前輪軸驅動扭矩占比最高可達 100%，后輪軸驅動扭矩占比最高可達 50%。在高速公路或快速公路上直線或恒定車速行駛、經濟模式駕駛風格時，前輪驅動占比較高。

奧迪 A4L 的四驅系統(tǒng)具有主動性、預測性和反應迅速的特點。能夠利用車上相關傳感器主動提前進行四驅切換，通過各單元之間的數據交互預測四驅系統(tǒng)是否提前介入，并且在需要切換四驅時能夠迅速反應，在 0.2 秒內接通后橋傳動。

不過，奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅系統(tǒng)也有缺點。它以前軸驅動為主，后軸扭矩分配要想達到 100%，必須使車輛前輪完全處于打滑或懸空狀態(tài)。而且電控多片離合器式結構的中央差速器在某些狀態(tài)下容易導致離合器片過熱，異常磨損，需要定期保養(yǎng)內部油液。

與競品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時四驅在兩驅模式下以后輪驅動為主，四驅模式下默認為 40：60 的前/后軸驅動扭矩分配。奔馳 C 級 4MATIC 車型采用全時四驅模式，前/后軸扭矩分配默認為 45：55。總的來說，轎車使用適時四驅更合理，能提升車輛的通過性和燃油經濟性。