嵐圖free增程結構原理圖是怎樣的?

2024-08-22 19:36:02 作者:lizhu
嵐圖 FREE 的增程結構原理是這樣的:發動機將動力傳遞至發電機轉化為電力,隨后電力供給電池充電,再由電池把電力傳遞至驅動電機,最后由驅動電機驅動車輪運轉?;蛘呤窃诎l電機產生電力后,跳過電池充電這一環節,直接將大部分電力傳遞至驅動電機,再由驅動電機驅動車輪運轉。

嵐圖 FREE 搭載的是先進的增程動力方案,具有三大核心技術。一是高效穩定的 1.5T 四缸發動機,峰值輸出功率 90kW,搭載渦輪增壓和 DVVT 進排氣氣門可變正時技術,綜合百公里油耗僅為 1.3 升,饋電綜合油耗 8.3L,還支持使用 92 號汽油。二是行業領先的最大功率專用永磁同步發電機,經過定制化開發,能與 1.5T 四缸發動機完美匹配,實現更快速高效的電動轉化,采用高壓屏蔽殼體材料,保護增程器穩定運行,帶來更高效的能量轉化率和更低的油耗。三是頂級供應商的 33kWh 高品質電池,保障使用年限,純電續航狀態可達 140km 以上,滿足日常城市代步需要,采用更嚴苛的電池保護設計和測試,保障安全可靠。支持快充、慢充兩種充電方式,快充速度為 0.75 小時(20%-80%),慢充速度為 4 小時(0%-100%)。

以用戶最佳體驗為核心的增程控制邏輯,能從實際場景出發,根據整車電量 SOC 和車速進行增程介入判斷,智能調節增程器工作模式,提升油耗表現,解決用戶里程焦慮。在節能模式下,電池冗余電量可為車輛提供較高的功率輸出,即使經過多次循環急加急減,電驅系統不過溫、不限扭,運行穩定。

經過超 300 萬公里的嚴苛耐久路測及油電切換策略測試,選擇最合理的油電切換邏輯,既確保增程系統的可靠穩定性,又兼顧考慮電池的耐久及壽命,讓用戶能無憂享受高品質的增程電動駕乘體驗。

此外,嵐圖 FREE 還實現了更高效的智能電量管理,做到高效充電、智能管理、強能量回收。充電管理方面,配備 11kW 快充、220V 慢充、92 號汽油補能等多種方式,充電效率可達行業領先的 95%。智能電池管理系統方面,可 APP 遠程充電控制,設置期望充電時間段。在能量回收系統上,采用滑行能量回收和制動能量回收組合的方式,自由調整回收強度,能量利用率更高,更節能,帶來更好的續航里程。

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