奧迪 A6L 接近二千轉(zhuǎn)有聲音是怎么回事

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(984條)

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部：氣門機(jī)構(gòu)、連桿或活塞快速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生敲擊聲，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或調(diào)整不當(dāng)。

2. 排氣系統(tǒng)：排氣閥因溫度變化產(chǎn)生敲擊聲，通常是排氣系統(tǒng)部件熱脹冷縮導(dǎo)致。

3. 懸掛系統(tǒng)：車輛下方傳來聲音，可能是懸掛系統(tǒng)部件在急加速時(shí)因慣性產(chǎn)生敲擊，比如減震器、控制臂或懸掛螺栓。

4. 變速箱問題：離合器故障概率較大，急加速扭矩需求大，變速箱可能無法承受。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)：

- 只在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有聲音，可能是活塞與缸壁間隙大、活塞總成過緊、連桿軸承總成過緊、挺桿與導(dǎo)向孔間隙大、氣門凸輪輪廓磨損，或者起步抓地力松導(dǎo)致滑輪變環(huán)。

- 速度保持一定時(shí)聲音紊亂，快速降速時(shí)相繼發(fā)出短促聲音，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂或固定螺母松動(dòng)、曲軸斷裂、活塞襯套松動(dòng)、凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動(dòng)。

- 快速加速時(shí)有異響，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍存在，可能是連桿軸承松動(dòng)、軸瓦燒壞或尺寸不符、曲軸松動(dòng)或軸瓦燒壞、活塞壞了、曲軸壞了。

6. 中控臺和儀表：中控臺和儀表的異響可能是配件之間有空隙或摩擦，比如過顛簸路面時(shí)配件抖動(dòng)產(chǎn)生碰撞或摩擦，或者因環(huán)境溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦。

如果遇到這種情況，您可以這樣解決：

1. 診斷異響時(shí)，創(chuàng)造良好聽診條件，盡量排除其他噪音干擾，可用螺絲刀或金屬棒作為聽診器接觸部位放大或縮小聲音。

2. 對于中控臺和儀表的異響，可對配件間做止震處理，鋪上特殊止震材料，防止碰撞和摩擦。

3. 底盤異響如果是底護(hù)板共振，需檢查并調(diào)整底護(hù)板；如果是底盤故障，應(yīng)及時(shí)到 4S 店檢測維修。

4. 若懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修。

5. 對于排氣系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的問題，也需要到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢測和處理。

總之，要準(zhǔn)確判斷并解決奧迪 A6L 接近二千轉(zhuǎn)有聲音的問題，需要綜合考慮多種可能因素，并進(jìn)行專業(yè)的檢測和維修。