新林肯冒險家 corsair 怎么樣？

在功能性配置方面，它配備無鑰匙進入、一鍵啟動和密碼鎖，全車車門均支持無鑰匙進入，一鍵啟動按鍵位置美觀但有誤觸風險。后備廂蓋支持多種開啟方式，帶有防夾手功能且反應靈敏。機艙蓋開啟需拉動兩次拉手，配備雙液壓桿，啟閉輕松。不過門檻離地高度為 480mm，處于同級別中下游水平，老人和兒童上下車稍顯不便。

舒適性配置上，前排座椅有三檔加熱、通風和按摩功能，可有效緩解駕駛疲勞，后排座椅有兩檔加熱功能。駕駛座椅可調(diào)節(jié)行程中規(guī)中矩，多功能方向盤支持電動調(diào)節(jié)，角度處于上游水準。后排座椅配備三個可調(diào)節(jié)頭枕，中央扶手面積寬大但實用性欠缺。

多媒體配置方面，內(nèi)后視鏡底座右側(cè)、中控臺底部儲物格前端和后排空調(diào)出風口下方均有 USB 接口，后排 Type-C 接口充電效率更高。智能語音助手雖不支持連續(xù)語音對話，但具備自定義喚醒詞等功能，除“打開車窗”指令外，其余常見指令均可識別操作。

空間配置不錯，全車除杯架外有 14 個儲物空間，前排空間表現(xiàn)較好。后備廂開口寬大、造型規(guī)整，支持 4/6 比例放倒，座椅可電動一鍵放倒，還有小型儲物槽。后備廂基礎數(shù)值表現(xiàn)良好。

安全配置方面，前方視野在同級別車型中處于中下游水平，后方視野表現(xiàn)不錯。左右外后視鏡視野范圍測試中，右側(cè)處于中上游水平。后雷達和前雷達功率表現(xiàn)不錯，但持續(xù)蜂鳴階段與測試經(jīng)驗值有差距。車輛配備 360 度全景影像系統(tǒng)，支持虛擬雷達顯示和隨動轉(zhuǎn)向輔助線，廣角拍攝能減少視線盲區(qū)。原地掉頭的最小路面寬度表現(xiàn)處于同級別上游水平，除主駕車門上方外，其余車門上方均配備拉手。

在外觀設計上，它傳承了林肯家族的設計特征，擁有優(yōu)雅的“飛行姿態(tài)”，車身尺寸同級領(lǐng)先，帶來寬敞車內(nèi)空間和超大行李廂空間，智能感應行李廂門方便實用。

車內(nèi)配置豐富，“健康座艙”概念提供清潔空氣，座椅豪華舒適，有多種調(diào)節(jié)和功能選項。

軟件功能方面，SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)具有自然語音交互功能，Co-Pilot360 Plus 高級智能助駕系統(tǒng)包含多項主要功能，還增設同級獨有的 ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助功能。

動力方面，2.0T 發(fā)動機動力參數(shù)同級最高，8 擋自動變速器提升燃油經(jīng)濟性和變速舒適度，四驅(qū)車型的智能四驅(qū)系統(tǒng)能節(jié)油，頂級配置車型還有 CCD 自適應懸掛系統(tǒng)。

總之，新林肯冒險家 Corsair 整體實用性表現(xiàn)符合預期，有購買需求的消費者可以關(guān)注。