極氪001高低壓轉(zhuǎn)換模塊怎么樣？

極氪 001 的高低壓轉(zhuǎn)換模塊表現(xiàn)出色。其電驅(qū)總成技術(shù)具有諸多先進(jìn)特性。

在售車型包含兩驅(qū)（200kw）、四驅(qū)（200kw+200kw）版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機(jī)，輪端輸出最大扭矩達(dá) 3840Nm。威睿電驅(qū)總成采用扁線 H-pin 永磁同步電機(jī)，水冷方式，定子直徑 220mm，電機(jī)最高效率 97.86%，效率大于 85%面積區(qū)占 93%。日電產(chǎn)電驅(qū)總成采用圓線電機(jī)，主動(dòng)油冷方式，定子直徑 184mm，電機(jī)最高效率 94.7%，效率大于 85%面積區(qū)約 85%。

扁線電機(jī)槽滿率可提升 20% - 30%，有效降低繞組電阻，散熱能力和轉(zhuǎn)矩能力更好，定子繞組剛度增加，降低電磁噪音。但制造工藝要求高，成本增加，且在高頻率、大電流工況下電阻增加，高速工況下效率較圓線低。

油冷直接深入到轉(zhuǎn)子、定子繞組內(nèi)部進(jìn)行熱交換，冷卻效果更好，潤(rùn)滑油不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁，絕緣性能良好。水冷則在電機(jī)定子鐵芯表面冷卻。

從整車三電系統(tǒng)角度出發(fā)，威睿和日電產(chǎn)電機(jī)在能耗、性能、高速能耗和動(dòng)力響應(yīng)性方面，輪端表現(xiàn)完全一致。雖單體電機(jī)設(shè)計(jì)有差異，在極限工況下工作時(shí) Map 圖可能有部分差異，但整體調(diào)校后不存在。

極氪還規(guī)劃了高功率和低功率平臺(tái)。高功率平臺(tái)采用扁線油冷電機(jī)，匹配兩檔同軸式變速器，電控為 800V+SiC 高壓平臺(tái)，面向極氪、沃爾沃品牌車型。低功率平臺(tái)采用圓線水冷電機(jī)，匹配兩檔平行軸減單檔速器變速器，電控 400V/800V 兼顧，面向幾何、smart 等品牌車型。