上汽大通 maxus rv90 旅行家怎么樣？

駕駛方面，它的表現十分優秀。外觀采用大通家族化風格，進氣格柵的“MAXUS”標志好看。坐進駕駛室，富有層次感且偏向駕駛員的中控臺以及懸浮式多媒體大屏，接縫控制優秀，按鍵阻尼合適，座椅填充得當，達到乘用車標準，讓長途駕駛更舒適。它配備無鑰匙進入和一鍵啟動，怠速時駕駛室噪聲和震動很小。動力上，上汽“π”2.0T 柴油發動機有 110kW 的最大功率和 375N·m 峰值扭矩，能滿足 B 型房車動力需求，超車、爬坡等都不在話下。NVH 水平領先同級別，只有起步前兩擋發動機聲音稍大，速度起來后控制得很好，風噪和胎噪隔絕也到位。6AT 變速箱調教得異常平順，換擋輕柔，方向盤輕盈且有不錯的隨速增益，圈數較多但得益于輕盈力度操作也方便。車身支撐不錯，過溝坎懸掛稍硬但整體不松散，剎車腳感線性。還有多媒體和駕駛輔助系統，如實用性很高的流媒體后視鏡、LDW 車道偏離預警、盲區監測和變道輔助等，能提升駕駛安全性。

乘坐和使用方面，制冷表現出色。原廠獨有的大功率行車空調，暴曬后能快速降溫。在各種路況下，NVH 表現令人滿意，車內異響小，生活區使用體驗也很好。比如會客區卡座座椅舒適且有支撐性，不容易暈車。車內多處圓角設計保障安全，窗戶采用隱私玻璃，車尾盥洗室空間寬裕，臥室設計合理，采光和通風好，還有方便的充電插座和軟包。通過全新蜘蛛智聯系統能提前控制行車空調。

總之，上汽大通 MAXUS RV90 旅行家是同級別車型中好開、設計合理、智能化的佼佼者。不過，要是未來新款能引入電子手剎，舒適性就更上一層樓了。