極氪001會自動駕駛嗎

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它的智能駕駛系統包含了 LCC 和 NZP 等功能。LCC 可以無腦開啟，能實現車道保持和自動跟車，打轉向燈可變道（前提是虛線，實線不行），但不會自動調整不同限速路段的速度。NZP 則無法無腦開啟，只有在極氪開放了 NZP 的路段才能啟用，比如廣州的高速和大部分快速路，還有少部分城市路段。開啟 NZP 后，車會根據導航自動調整限速路段的速度，主動變道、進匝道，并引導至目的地。

極氪 001 的智駕系統有優點也有不足。優點在于路況理想時很省心，駕駛操作擬人化，能模擬老司機的避讓、減速、加速等動作。但也存在一些缺點，比如開通的路段相對較少，似乎無法識別重疊地線，車道保持的邏輯是遠離彎心優先。

從算力方面來看，極氪 001 的智能駕駛芯片算力為 48TOPS，不算先進但目前夠用。其配置了多個攝像頭、雷達等感知設備，但眼睛與耳朵不算特別先進。決策規劃系統的算力在當前新能源新勢力中也不算突出，但能滿足基本需求。

在安全方面，極氪 001 應用了 Mobileye 的技術和模型，如 RSS 模型，能計算與其他車輛的安全距離，保障相對安全。不過，其數據量距絕對安全的要求還有差距。

在實際體驗中，NZP 功能有出色的表現，比如又快又穩、攻守兼備的變道，“卡身位”式匯入匝道，最快的 NZP 領航，“羚羊（查成交價|參配|優惠政策）避險”功能以及撥桿變道等。但也存在一些問題，如不正常的變道、先剎車后超車、喜歡走最內側車道等。

極氪 001 的智能輔助駕駛系統在不斷優化和升級，雖然目前還有不足之處，但在未來有望為用戶帶來更好的體驗。