上汽大通v80plus貨運版后加鋼板好嗎？

如果您純用作拉貨，一般不建議改裝。但要是想改善車輛的行駛舒適性和承載能力，可以考慮以下改裝方案。

首先，可以換加長吊耳和可調八段油壓減振。不少車友反饋，這樣改造后在不同路況下行駛有較大改善，而且花費相對較少，成本大概在 2500 元左右，包括吊耳、減振和安裝費。

要是這種改裝效果不明顯，那可以把第二塊后鋼板換成短的。不過要注意，換了后車身可能會往右邊低 20MM 左右。

如果還想進一步提升舒適性，可以加裝空氣氣囊，把后鋼板剩下一塊?？諝鈿饽铱梢哉{節氣壓，拉點貨也沒問題，但成本較高，包括吊耳、減振、氣囊和安裝費大概要 7000 元左右。

另外，改后鋼板吊耳也是個不錯的選擇。將吊耳高度比原車高 50MM，能增大鋼板與車架之間的間隙，不容易碰到緩沖塊，從而改善車輛顛簸跳竄。吊耳經過多次改進，升級為國標 12.9 級高強度發黑螺絲和 10 級高強度鍍鋅螺母，堅固耐用。

需要提醒的是，改裝要根據實際需求和車輛使用情況來決定，而且改裝后可能會對車輛的保修和安全性產生影響，所以要謹慎選擇。