嵐圖追光者底盤高度可以調(diào)節(jié)嗎？

嵐圖追光者的底盤高度是可以調(diào)節(jié)的。 嵐圖追光配備了空氣懸架，能夠滿足用戶在不同場景下的駕乘需求。比如在高能模式下，底盤高度會降低，使車輛重心更低，過彎更加順暢。 在越野模式中，底盤高度升高，增強車輛的通過性，更好地應(yīng)對復(fù)雜路況。而在舒享模式時，底盤高度的調(diào)節(jié)能為乘客提供更舒適的駕乘體驗。 具體來說，嵐圖追光的底盤高度調(diào)節(jié)范圍較大。在迎賓模式下，底盤高度可降到僅為 113mm，方便乘客上下車以及從后備箱搬取大件行李物品。車輛開動后，車身高度升高。 在經(jīng)濟(jì)/舒適模式下，底盤高度自動調(diào)節(jié)至 163mm，保證更好的車內(nèi)乘坐舒適性。在高速公路的高能模式下，底盤高度為 133mm，讓車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定。 在鄉(xiāng)村道路或非鋪裝路面的郊游模式時，底盤高度可達(dá) 213mm，具備更好的爬坡能力和通過性。 此外，追光 PHEV 作為同級唯一采用全鋁底盤的車型，配備前雙叉臂后五連桿式獨立懸架，還搭載由 CDC 和空氣懸架組成的魔毯底盤。當(dāng)車輛處于高速巡航狀態(tài)，魔毯底盤會自動將底盤高度降低、提升避震支撐性，增強高速穩(wěn)定性。在坑洼路面或通過減速帶時，能提前識別路面異樣，減小避震阻尼，保證車內(nèi)人員的舒適。 總之，嵐圖追光者的底盤高度可調(diào)節(jié)功能，使其能適應(yīng)多種路況和駕駛需求，為駕駛者帶來更出色的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）