16 款奧迪 a4l 頂氣門是怎么回事？

16 款奧迪 A4L 頂氣門可能是由以下原因造成的： 正時皮帶損壞。正時皮帶連接曲軸和凸輪軸，若皮帶斷裂，多次啟動會使活塞頂氣門，導致氣門彎曲甚至活塞連桿彎曲斷裂。因為正時皮帶斷后，凸輪軸不再運轉，而曲軸輪帶動活塞上下運動，當氣缸進氣門和排氣門打開且活塞處于壓縮上止點時，活塞會撞擊氣門。 車輛牽引方式不正確。對于四驅或后驅車型，在路面上摩擦驅動輪易導致傳動系統抱死，造成發動機損壞。 正時鏈條跳齒嚴重。過度跳齒會導致發動機頂氣門，嚴重時氣門彎曲、活塞連桿受損，輕微時發動機頂氣門聲音異常。車輛輕微受損可能能啟動，嚴重則無法啟動或行駛。 氣門彈簧壞了。彈簧斷裂后閥門失去張力，若斷裂較多會損壞閥門，斷裂不多會導致發動機抖動、加速無力等故障。 發動機活塞進水。水進入燃燒室無法壓縮會造成氣門頂起，活塞連桿易受損，嚴重時缸體也會斷裂，不過這種情況較少見。 長時間不換水泵。長時間不更換車輛水泵會導致發動機高溫報警，嚴重時水泵抱死停止工作，鎖死曲軸造成發動機頂氣門。 正時皮帶的正常磨損。經過幾年使用，上百萬次的扭曲和扭轉變形易使正時皮帶嚴重磨損，但正常磨損導致的損壞一般不在推薦更換周期內。若出現損壞，可能存在其他問題，比如皮帶結構缺陷、惰輪和導向輪轉動不靈活、張緊輪運轉不正確等。 對正不準確。正時皮帶未準確對正，會因巨大摩擦力導致提前損壞，所以安裝前后要仔細檢查各部件位置。 外部污染或損壞。發動機內的油液、小石子、小金屬屑等可能損害正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。 安裝不正確。未嚴格按照使用說明書操作，用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，會影響其使用壽命。 如果知道發動機有頂氣門的故障，千萬別啟動發動機更別繼續駕駛車輛，避免發動機受到更大傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）