方程豹豹5扳手掰斷大梁是怎么回事？

方程豹豹 5 扳手掰斷大梁這事兒，其實沒那么簡單。 首先，那博主的車本身在沙漠中水箱撞壞了，大梁還做了切割，這就已經破壞了大梁的原有結構，強度肯定受影響。 再說說扳手掰的過程，那博主用的是杠桿原理，而且選的位置很有講究，不是大梁邊緣已經變形的地方，就是孔位與孔位連接的地方，或者是沖孔的地方，這些地方本身就薄弱。 像我們生活中用扳手擰緊螺母，都是利用杠桿原理，當動力臂足夠長，阻力臂足夠短，再堅固的材料也可能被扳彎。但這不能說明方程豹 5 的大梁質量不行。 從其他網友的測試來看，正常情況下，用扳手使勁兒掰也沒出現大梁被掰彎的情況。 方程豹 5 的非承載大車架主體及擺臂等結構采用的都是高強度鋼和優質牌號鋼材。大車架主體的屈服強度大于 750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂的屈服強度大于 500MPA，抗拉強度 550MPA。 而且經過了各種嚴格測試，像結構仿真、超高強度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，都證明這車的大梁質量沒問題。 說白了，這事兒就是那博主為了吸引眼球，獲取流量，推銷自己的改裝件，故意找薄弱位置，用不科學的方法來誤導大家。咱們可不能被這種不嚴謹的操作給忽悠了，得理性看待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）