林肯領(lǐng)航員打死前輪會(huì)響是怎么回事？

林肯領(lǐng)航員打死前輪會(huì)響，可能是以下這些原因： 1. 助力泵撞擊儲(chǔ)油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套：這會(huì)導(dǎo)致發(fā)出響聲。 2. 前輪轉(zhuǎn)向節(jié)（半軸球籠等）故障：比如轉(zhuǎn)向部件損壞。 3. 輪胎變形或磨損嚴(yán)重：從而產(chǎn)生異響。 4. 前輪軸承問(wèn)題：損壞或變形會(huì)引發(fā)響聲。 5. 汽車的彈簧鋼片摩擦方向盤：導(dǎo)致出現(xiàn)異響。 6. 輪胎軸承故障：損壞或變形，轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)有異常聲音。 7. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題：轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大或者轉(zhuǎn)向立柱防塵套缺乏潤(rùn)滑。 8. 車輛懸掛系統(tǒng)異常：比如平衡桿膠墊松動(dòng)。 9. 液壓油變臟、變質(zhì)：底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大等會(huì)導(dǎo)致異響。 10. 轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障：轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大。 11. 拉桿球頭問(wèn)題：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。 12. 鎖架子的螺栓松動(dòng)：造成異響。 13. 懸架的連桿連接部位老化：橡膠襯套老化變硬，懸架曠量變大，打方向盤時(shí)就會(huì)有異響。 14. 平面軸承壞了：潤(rùn)滑不良甚至不正常磨損，會(huì)有響聲。 對(duì)應(yīng)的解決方法如下： 1. 對(duì)于助力泵撞擊問(wèn)題，通常無(wú)需特別處理，盡量避免打死方向盤。 2. 若轉(zhuǎn)向節(jié)故障，需及時(shí)檢修更換損壞部件。 3. 輪胎變形或磨損嚴(yán)重的，要更換輪胎。 4. 前輪軸承有問(wèn)題，添加潤(rùn)滑油或更換損壞的軸承。 5. 彈簧鋼片摩擦方向盤的，給彈簧鋼片添加潤(rùn)滑劑。 6. 輪胎軸承故障的，添加潤(rùn)滑油或更換軸承。 7. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問(wèn)題，調(diào)整螺絲縮小齒輪間隙、清潔并潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向立柱防塵套。 8. 懸掛系統(tǒng)異常的，檢查并修復(fù)懸掛系統(tǒng)問(wèn)題。 9. 液壓油的問(wèn)題，及時(shí)更換干凈合格的液壓油。 10. 轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障的，去專業(yè)維修店更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 11. 拉桿球頭老化的，及時(shí)更換拉桿球頭。 12. 螺栓松動(dòng)的，檢查并擰緊松動(dòng)的螺栓。 13. 懸架連桿連接部位老化的，更換老化的橡膠襯套。 14. 平面軸承壞了的，替換新的平面軸承。 如果上述方法不能解決問(wèn)題，建議去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）