奧迪 a4l 跑不起來(lái)發(fā)悶是怎么回事？

奧迪 A4L 跑不起來(lái)發(fā)悶可能由以下原因?qū)е拢?油路方面： - 貧油：主油針調(diào)整過(guò)低、油平面調(diào)整過(guò)低、主量孔部分堵塞、接口松動(dòng)漏氣、空氣濾清器未裝、油箱燃油開(kāi)關(guān)供油不暢。發(fā)動(dòng)機(jī)密封不良，如一側(cè)曲軸油封失效漏氣、曲軸箱中縫接合面漏氣、曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對(duì)。笛簧閥損壞、旋轉(zhuǎn)閥裝反引起反噴。 - 富油：空氣濾清器堵塞、平面過(guò)高、溢油、主量孔松脫、加濃系統(tǒng)復(fù)位不好、主空氣量孔堵塞。燃油質(zhì)量不好、汽油標(biāo)號(hào)不對(duì)、油中有水分等。 電路方面： - 高壓火花不良：高壓斷電，點(diǎn)火系統(tǒng)高低壓元件及線路故障可能引起跳火不連續(xù)。高壓火花弱，點(diǎn)火電路電器元件及線路故障引發(fā)高壓電太弱。火花塞工作不良或間隙不對(duì)、高壓線及高壓帽漏電、高壓線圈漏電及內(nèi)部受潮、點(diǎn)火器故障等。 - 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早：白金間隙過(guò)大、配電盤調(diào)整不當(dāng)、磁電機(jī)轉(zhuǎn)子滾鍵。 - 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲：白金間隙過(guò)小、配電盤調(diào)整不當(dāng)、提前點(diǎn)火裝置工作不良、磁電機(jī)轉(zhuǎn)子滾鍵。 機(jī)械方面： - 車體行走部分運(yùn)行慣性不良：輪胎氣壓不足、前后制動(dòng)裝置復(fù)位不良、前后車輪不再一條線上、車輪軸承過(guò)緊、傳動(dòng)鏈條或帶過(guò)緊。 - 氣缸壓縮不良：活塞、活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損，配合間隙過(guò)大產(chǎn)生拉痕，缸蓋、氣門、火花塞安裝孔漏氣。 - 發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作不良：進(jìn)氣門間隙過(guò)大或過(guò)小、配氣時(shí)間混亂、氣門彈簧折斷或過(guò)軟、氣門彎曲或積炭過(guò)多。 - 離合器打滑：曲軸扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無(wú)力。 - 裝有限速裝置或油門線自由間隙過(guò)大。 其他方面： - 每 1000 次燃燒中斷次數(shù)發(fā)現(xiàn)一缸有輕微失火頻率，如果頻率超過(guò) 5，檢查點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油器等。 - 拆下前氧傳感器上路，如果感覺(jué)提速有明顯反應(yīng)，可能三元催化堵塞，需更換三元催化。 - 檢查空氣流量計(jì)，查看其數(shù)據(jù)流。 - 查看火花塞是否積碳太多，以及渦輪增壓的增壓系統(tǒng)和排氣管是否堵塞。 如果您的奧迪 A4L 出現(xiàn)跑不起來(lái)發(fā)悶的情況，可以按照以上方面逐步排查，找到問(wèn)題所在并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）