cdc 減振器嵐圖夢想家怎么樣？

嵐圖夢想家的 CDC 減振器表現出色。

在動力方面，純電版夢想家搭載雙電機，最大功率 320 千瓦，峰值扭矩 620 牛·米；智能多模車型同樣雙電機，最大功率 290 千瓦，峰值扭矩 610 牛·米，動力參數上乘。在加速時，CDC 減振器主動調節前后減振器阻尼，減小整車俯仰，加速表現從容。

在顛簸路段，它能每秒 500 次掃描車輛前方路面數據，每秒 100 次動態響應提前識別特殊路況，智能調節懸架阻尼，提高駕駛舒適性。

夢想家的懸架組合為前雙叉臂獨立懸架與后五連桿，CDC 減震控制系統在不同工況下阻尼能做出不同調整。通過高度較高的減速帶時，會有些許彈跳，但仍能保證整體乘坐舒適性。空氣懸架能在不同駕駛模式下做出調整，比如貴賓禮敬模式下，離地間隙自動降低至 103mm；舒適模式和經濟模式下，底盤離地間隙 133mm；高能模式時底盤離地間隙 103mm/113mm，提升支撐性；郊游模式底盤離地間隙 163mm，提升通過性。

在靜態方面，夢想家前臉有尺寸極大的直瀑式中網格柵，幾乎都采用鍍鉻飾條裝飾，豪華大氣，還有貫穿式日行燈和犀利保險杠。車身尺寸夸張，長寬高分別為 5315/1985/1820mm，軸距 3200mm，比埃爾法等車型更大更長。尾部采用平直線條設計，車側引出的貫穿式銀色裝飾條加之黑色車漆賦予高級感，碎鉆式尾燈點亮后辨識度高。

內飾科技感和舒適感強，硬件配置出色，米色與灰色搭配顯高級。中控臺三塊顯示屏，搭載先進的高通 8155 芯片，顯示清晰，觸控反應主流水平，UI 設計清新，功能區域點按方便。采用 2+2+3 座椅布局，座椅面料和填充物上乘，乘坐感受不錯，第二排座椅有通風、加熱、按摩功能，第三排空間表現優異。后備箱儲物表現不錯，第三排座椅放倒后會有一定隆起。

總的來說，嵐圖夢想家憑借超高配置、超強舒適性、大空間和 CDC 減振器等優勢，在 MPV 競爭中很有競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）