傳感器扭矩傳感器是什么？

扭矩傳感器是一種能夠將扭力的物理變化轉換為精確電信號的精密測量儀器。

它具有多種類型，比如非接觸式扭矩傳感器、應變片扭矩傳感器、高性能無線型、電子式等。非接觸式扭矩傳感器采用非接觸工作方式，壽命長、可靠性高、不易磨損，在轎車領域應用廣泛。應變片扭矩傳感器利用應變電測技術，通過在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋來實現扭矩測量。

扭矩傳感器的發展經歷了多個階段，從最初的光學機械變形類型到電磁感應類型、相位差類型、應變類型等。隨著技術的不斷進步，近年來還出現了光纖式、無線聲表面波式、磁敏式、激光多普勒式、激光衍射式等新型扭矩傳感器。

扭矩傳感器具有很多優點，比如信號輸出可選擇方波或脈沖波，檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強，不需反復調零即可連續測量正反扭矩，可測量靜止和動態扭矩，體積小、重量輕、易于安裝，測量范圍廣等。

在應用方面，扭矩傳感器十分廣泛。它可以用于電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；風機、水泵、齒輪箱、扭力扳手等的扭矩及功率檢測；鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的相關檢測；污水處理系統中的檢測；制造粘度計；過程工業和流程工業中；實驗室、測試部門以及生產監控和質量控制等。

在安裝和使用時，扭矩傳感器應安裝在環境溫度為 0℃～60℃，相對濕度小于 90%，無易燃、易爆品的環境里，且不宜安裝在強電磁干擾的環境中。安裝方式有水平安裝和垂直安裝，連接方式有彈性柱銷聯軸器連接和剛性聯軸器連接。安裝時要注意不能帶電操作，避免敲打、碰撞傳感器，擰緊聯軸器的緊固螺栓并加防護罩，同時要保證信號線輸出規范。

總之，扭矩傳感器在眾多領域發揮著重要作用，隨著技術的不斷發展，其性能還將不斷提升，應用范圍也會更加廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）