變速器螺絲怎么校正

變速器螺絲校正方法如下：

對于前變速器的 H 和 L 螺絲：

H 螺絲在鏈條切換到最大牙盤時使用。順時針旋轉為撥片靠近車架，逆時針旋轉為撥片遠離車架。

L 螺絲在鏈條切換到最小牙盤時使用。順時針旋轉為撥片遠離車架，逆時針旋轉為撥片靠近車架。

對于后變速器的 H 和 L 螺絲：

H 螺絲在鏈條切換到最小飛輪時使用。順時針旋轉為鏈條靠近車架，逆時針旋轉為鏈條遠離車架。

L 螺絲在鏈條切換到最大飛輪時使用。順時針旋轉為鏈條遠離車架，逆時針旋轉為鏈條靠近車架。

當擰緊（順時針）這兩個螺絲時，鏈條可動范圍變小。比如擰緊前變速器上的 L 螺絲，撥鏈器在小齒盤處會向外側（遠離車架）移動，防止鏈條掉到內側。

當擰松（逆時針）這兩個螺絲時，鏈條可動范圍變大。比如擰松后變速器上的 L 螺絲，可以解決后變速上不到大飛輪的問題（前提變速器拉線力度足夠）。

調節關鍵在于明白原理，總結為“順內逆外”，即順逆指按順時針還是逆時針擰 H、L 螺絲，內外指鏈條的可動范圍的內側或外側。

比如逆時針擰動前變速的 H 螺絲，前撥鏈器在大齒盤時會向車架的外側移動，增大了可動范圍，能解決前變速上不了最大齒盤的問題。

另外，調整后撥張力螺絲時，要了解順時針轉動螺釘會使張緊輪遠離風塔輪，逆時針轉動則會使張緊輪靠近風塔輪。同時，要注意 L 螺絲防止鏈條在飛輪最大位置掉落，H 螺絲防止鏈條在飛輪最小位置掉落。調整時要檢查最大飛、最小飛和中間檔位是否穩定，必要時調整換擋線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）