緊急制動是怎么回事？

緊急制動就是汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速且正確地使用制動器，在最短距離內將車停住的操作。

對于安裝了制動防抱死裝置系統（ABS）的車輛，操作方法是迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制動踏板（保持用力踩），同時踩下離合踏板，使汽車迅速停下。而對于沒有安裝 ABS 系統的車輛，要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，并使用點剎來防止車輪抱死，同時擇機踩下離合器，防止車輛熄火。

緊急制動雖然能在緊急時刻保障安全，但也存在一些問題。它會對汽車和輪胎造成較大損傷，由于左右車輪制動不一致或附著系數有差異，可能導致汽車擺頭、掉頭、失去方位控制或出現側滑。尤其在濕滑路面上，使用緊急制動容易損壞機械甚至引發事故，所以只有在危險時才使用。

另外，自動緊急制動系統（AEB）是重要的主動安全技術。它在檢測到車輛前方出現碰撞危險時，會通過聲音和圖像等方式向駕駛員發出警告。如果駕駛員未及時反應，當危險變得緊急，系統會自動制動來避免碰撞或減輕碰撞程度。國內針對 AEB 的研究還較少，目前通過采集真實交通工況、分析駕駛員緊急制動行為特征、建立危險估計模型和避撞策略，并進行仿真驗證，來開發適合我國交通工況的 AEB 系統避撞策略。

在列車運行中也存在緊急制動的情況。列車在正線運營時，車輛系統和信號系統的安全保護節點電路串聯在列車的緊急制動環線上，一旦環線失電，列車就會失去牽引力并施加緊急制動直至停穩。通過對故障的統計分析和對緊急制動信號的定義，可以對故障原因進行判斷，并對電路進行改進以明確責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）