汽車格柵怎么樣？

汽車格柵，特別是主動(dòng)進(jìn)氣格柵，優(yōu)點(diǎn)眾多。

主動(dòng)進(jìn)氣格柵工作原理簡(jiǎn)單，像家里的百葉窗，由電機(jī)控制開閉，且關(guān)閉后幾乎無縫隙，通常由行車電腦（ECU）控制。

它能省油，通過提升發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)速度實(shí)現(xiàn)。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，缸內(nèi)溫度低，汽油揮發(fā)差，ECU 會(huì)多噴油。縮短暖機(jī)時(shí)間，能減少多噴油時(shí)長(zhǎng)，降低油耗，冬季尤其明顯。而且，它加快機(jī)油升溫速度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，零下 24°C 環(huán)境下，有主動(dòng)進(jìn)氣格柵的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱油溫更高，機(jī)艙平均溫度也更高。零下 7°C 環(huán)境下測(cè)試，有主動(dòng)進(jìn)氣格柵的車型節(jié)油 7%左右，25°C 環(huán)境下也能提升 2%左右的燃油經(jīng)濟(jì)性。

主動(dòng)進(jìn)氣格柵還能降低風(fēng)阻。車輛高速行駛時(shí)，機(jī)艙氣流會(huì)加大風(fēng)阻。搭載主動(dòng)格柵配置，高速完全關(guān)閉或中高速部分關(guān)閉，能削減進(jìn)入機(jī)艙的空氣流量，降低風(fēng)阻。80km/h 時(shí)速下能降低 0.011Cd 風(fēng)阻系數(shù)，車速越高，對(duì)能耗降低效果越明顯，105km/h 時(shí)速下能為車輛降低 0.55 馬力的動(dòng)力浪費(fèi)，減少 3%的燃油消耗。

此外，它有助于冬季更早吹出暖風(fēng)，因?yàn)榕L(fēng)依靠冷卻液熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快，冷卻液升溫也快。還能一定程度緩解 CVT 變速箱的低溫冷保護(hù)現(xiàn)象。

不過，主動(dòng)進(jìn)氣格柵也有缺點(diǎn)，主要是造價(jià)昂貴，目前多裝配在高端車型上。

總之，主動(dòng)進(jìn)氣格柵優(yōu)點(diǎn)顯著，能降低油耗、提升暖風(fēng)效果、緩解變速箱冷保護(hù)，雖有造價(jià)高的不足，但未來有望更廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）