嵐圖 free 改裝備胎需要注意什么？

嵐圖 FREE 改裝備胎需要注意以下這些方面：

首先，車頂行李架和行李箱是一個選擇。嵐圖 FREE 本身車頂行李架和行李箱表現不錯，能耗基本沒變化，不會增加太多負擔。尺寸上要控制好，加上行李架和行李箱高度能在 2 米左右為宜，比如 480 升的低趴造型行李箱就比較合適，能裝下兩人的登機箱和衣物，也不會太大影響風阻風噪。品牌選擇做工精細、橫桿穩固的就行，安裝時一定要牢固，避免高速行駛產生安全隱患，因為車頂迎風會有較大升力。將行李箱改成車身顏色會更帥氣，而且嵐圖 FREE 的造型適合安裝車頂行李架，比較低趴流線型，裝上去渾然一體。

其次，如果考慮后備箱放置備胎，要注意后備廂空間可能會被占用。不過嵐圖 FREE 后備箱下層是可拓展的，接近 3 米的軸距加上大 5 座布局，后排和后備廂空間較富裕，第二排座椅支持 4/6 比例放倒能進一步拓展后備廂空間。后備箱雖沒有備胎，但配備了不少實用物品，有充氣設備、應急補胎液、應急反光背心、拖車鉤、便攜三腳架等。

再者，備胎不一定要用原車的，一個三角 255 45R20 輪胎 680 元，一個 20 寸的輪轂 650 元，總共 1330 元就可以組裝成一個備胎。

另外，在改裝過程中，像有車主對嵐圖 FREE 進行了一系列改裝，比如車衣與玻璃膜、懸浮黑頂與亮條黑化、碳纖維裝飾件、方向盤套、四門隔音和四輪隔音以及歌航 DSP 加裝、前后各加裝一根平衡桿、更換輪胎、軟件改裝等，這些改裝在提升車輛性能和美觀度方面都有一定效果。

還有，如果加裝車頂架和備胎，對車輛的能耗和操控沒什么影響。比如在一次從八大處到妙峰山的 109 國道山路的 80 公里測試中，全程使用經濟模式加燃油優先，出發和返回的電量相同，上山消耗的電能在下山時重新充回去了，綜合油耗百公里 7.8 升。而且車輛在途中山路崎嶇多上下坡和急轉彎各種加速超車和急剎的情況下始終表現扎實穩定，給人十足的駕駛信心，車頂架以及車頂的裝備固定牢固，車內風噪增加也不明顯。

最后，如果車輛輪胎出現問題需要補胎，像新嵐圖 FREE 是靜音胎，內部有隔音棉，補胎時間較普通輪胎久且價格貴。補胎時要注意胎壓監測組件保護，開啟空氣懸架維修模式，掌握輪轂蓋拆裝技巧，根據輪胎創面大小選擇合適的補胎方式，補胎完成后做好動平衡和安全檢查。如需更換新輪胎，要和電商平臺溝通清楚同尺寸帶隔音棉和不帶隔音棉的型號差價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）