19 款奧迪 a4l 剎車硬該怎么解決？

如果您的 19 款奧迪 A4L 剎車硬，可以從以下幾個方面找原因并解決：

新車未磨合好。新的剎車盤片需要一定時間磨合，期間可能感覺剎車踏板硬，多開幾百公里讓其充分磨合會有改善。

剎車系統(tǒng)內(nèi)有空氣，影響剎車效果導(dǎo)致踏板硬。需到專業(yè)維修店排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

自由間隙過大。剎車部件間自由間隙大也會造成剎車踏板硬，找專業(yè)維修人員調(diào)整間隙。

制動液品質(zhì)不良。沸點(diǎn)低的制動液剎車時易產(chǎn)生氣泡影響性能，要更換合格的制動液。

總泵、分泵密封不良卸壓。密封膠圈被腐蝕會導(dǎo)致，及時更換受損密封部件。

剎車片有問題。尺寸不對或磨損過度影響剎車效果致踏板硬，檢查并更換合適的剎車片。

另外，若感覺剎車踏板高度和角度不合適可嘗試調(diào)整。

如果是定速巡航用過剎車變硬，可能跟熄火前踩剎車有關(guān)。此時重新啟動發(fā)動機(jī)，用力踩剎車踏板，等發(fā)動機(jī)工作后，剎車助力泵重新工作，踏板就會恢復(fù)正常。也可能是汽車剎車助力泵漏氣或故障，行駛前發(fā)現(xiàn)就不要行駛，送去檢修；行駛中發(fā)現(xiàn)，先減速至停車，多踩幾次踏板看能否恢復(fù)制動，用力踩通常能發(fā)揮制動力。

要是剎車踏板突然變硬，可能是剎車助力器故障，如助力器內(nèi)部損壞、真空泵故障、蓄壓器損壞，一般需更換剎車助力器、真空泵、蓄壓器，維修成本約 1000 - 3000 元。也可能是剎車系統(tǒng)泄漏，如主缸泄漏、分泵泄漏、管路接頭泄漏，通常要更換主缸、分泵、管路接頭，成本約 500 - 1500 元。還可能是剎車管路堵塞，如管路內(nèi)部腐蝕、異物堵塞、連接器松動，一般要清理管路、更換管路、緊固連接器，成本約 200 - 800 元。或者是真空管老化或破損，如真空管龜裂、接頭松動、管路堵塞，通常要更換真空管、緊固接頭、清理管路堵塞，成本約 100 - 600 元。還有可能是剎車片磨損嚴(yán)重，如片材質(zhì)劣化、片基脫落、片表面不平，一般要更換剎車片、檢查剎車片材質(zhì)、平衡剎車片，成本約 300 - 1000 元。

總之，遇到剎車硬的情況別慌張，先判斷原因，再采取相應(yīng)措施解決。同時要定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）