嵐圖純電版充電太慢了,該怎么辦?
如果您覺得嵐圖純電版充電太慢,可以嘗試以下辦法:
使用快充時,先打開充電口,按一下蓋章旁的按鈕,它會自動彈開,然后拿起充電槍,注意充電槍有卡口需往前推才能拿出來。插上后打開手機上的嵐圖 APP 掃碼,掃描充電站上的二維碼,選擇車輛并點擊開始充電。
對于嵐圖 Free 增程版,從 20%電量開始充電功率能較快達到最大約 36kW,充到 70%大概 30 分鐘。70%后充電功率下降,50%到 90%大概再花 25 分鐘。90%后功率再次下降,充到 100%大概 30 分鐘。
如果在高速長途駕車,可用燃油優先及經濟模式,離服務區一定距離時設為智能模式,讓電量用到 20%,在服務區休息半小時充到 70%,有更多時間充到 90%更好,高速服務區國家電網充電站基本免費。
想讓充電更快,在充電前可以多跑些路,讓電池在工作中暖和起來。去充電樁的路上有節奏地加減速,提升電池活性,這樣能在充電時更快達到滿功率。
如果是嵐圖夢想家 PHEV,有 4 種充電方式。一是安裝家用充電樁,申請電表,可選普諾得充電樁。二是攜帶 16A3.5KW 隨車充,任意插座都能充,比原廠隨車充快。三是安裝普諾得 7KW 隨心充,既是隨車充又是充電樁。四是充電站直流快充,速度快但傷電池,跑長途可直接燃油上路。
嵐圖汽車的 ESSA+SOA 智能電動仿生體技術實現了最高 2.5C/400V 的快充能力,從 20%充至 80%只需 20 分鐘,未來還將引入 800V 高壓快充平臺,充電 10 分鐘續航 400 公里。
冬季電池溫度低,電池活性降低,充電電流小,致使總充電時間長。可以使用低溫電池預熱功能,如有家用充電樁(交流慢充樁),建議停車時插上充電槍,通過大屏打開并設置低溫電池預熱時間(預熱時間早于充電開始時間)。車輛行駛后及時充電,車輛行駛后電池溫度較高,在條件允許的情況下,行駛后即時充電比停放后再充電功率要大,可以在一定程度上減少充電時間。慢充時建議鎖車,解鎖車輛或在車內使用空調等電器不會影響充電功能,但由于慢充時充電功率較低,解鎖車輛或者車內開暖氣充電的同時,也在產生能耗,會明顯增加充電時間。冬季氣溫較低時,合理充電保持車輛剩余合理的可用續航。
充電前通過嵐圖 APP 查看場站空閑狀態和終端詳情,優先選擇空閑設備較多且充電樁額定功率高的場站,更高效。在車輛電量 SOC 值 20%-30%進行充電,充至 80%左右即可停止充電,此階段充電速度更快,SOC 達 80%后會開始“涓流浮充”,充電功率低。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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