問(wèn)界m7解鎖越來(lái)越慢，是什么原因？

問(wèn)界 M7 解鎖越來(lái)越慢可能有以下原因：

首先，車輛在高速碰撞時(shí)，信號(hào)可能會(huì)被切斷。比如這次事故中，車輛以 115km/h 的速度追尾，導(dǎo)致前機(jī)艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號(hào)線被瞬間切斷，門把手控制器無(wú)法收到彈出信號(hào)，從而影響解鎖速度。

其次，車身布線不合理以及安全冗余不夠也可能是原因。比如左前艙的低壓電器盒在碰撞中受損短路，會(huì)導(dǎo)致整個(gè) 12V 系統(tǒng)電壓驟降，車身控制模塊/中央&域控制器無(wú)法正常工作，影響車門解鎖。

再者，開發(fā)設(shè)計(jì)問(wèn)題也需考慮。如果在車輛開發(fā)時(shí)就沒有對(duì)碰撞解鎖功能做好標(biāo)定，也會(huì)造成解鎖異?；蚓徛?。

另外，車輛的鎖止結(jié)構(gòu)損壞也可能導(dǎo)致解鎖慢。比如在高速碰撞下，車架的吸能結(jié)構(gòu)以及 A 柱、B 柱等沒有保護(hù)好車門，致使鎖止結(jié)構(gòu)變形或毀壞。

還有，低壓供電異常也會(huì)影響解鎖。比如 12V 電池在事故中因慣性作用脫出，導(dǎo)致低壓供電不正常，進(jìn)而使車門解鎖變慢。

為了避免此類問(wèn)題，廠家應(yīng)合理布置信號(hào)傳遞、低壓供電等相關(guān)部件，確保各標(biāo)準(zhǔn)工況下正常解鎖。同時(shí)，要強(qiáng)化車身強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，保護(hù)好車門的鎖止結(jié)構(gòu)。另外，有關(guān)部門也應(yīng)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隱藏式門把手的設(shè)計(jì)和功能，以保障在事故時(shí)能順利救援。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）