汽車彈簧疲勞有哪些表現？

汽車彈簧疲勞主要有以下幾種表現：

永久變形：汽車彈簧在承載時發生不可恢復的形變，即便外力消失，也無法回到初始形狀。比如鋼板彈簧，若出現這種情況，其支撐和緩沖作用會大打折扣。

彈力減弱：彈簧的彈性系數降低，承載相同重量時形變量增大，就像螺旋彈簧，彈力變弱會影響車輛的穩定性和舒適性。

斷裂：在極端狀況下，彈簧可能因金屬疲勞而斷裂，比如鋼板彈簧長期超載就容易出現斷裂，導致懸掛系統失效。

減振器導致卡殼：彈簧受壓、剎車時重心前傾，若減振器阻尼力不足，會阻止不了卡殼，影響車輛重心穩定和輪胎接地。

減振器老化：通常行駛 8 萬公里后，減振器會失去阻尼力，剎車卡殼明顯，后輪接地不實，剎車距離延長。

減振器老化導致剎車跑偏：一側減振器老化，兩側阻尼不同，剎車時會跑偏，嚴重時甚至側翻，所以減振器得成對更換。

為了預防汽車彈簧疲勞，延長其使用壽命，確保行車安全，車主們可以這樣做：

定期檢查和更換：按時檢查汽車彈簧的狀態，發現疲勞跡象及時更換。

避免超載：超載會給彈簧帶來過大壓力，增加疲勞風險。

注意路況：避開惡劣路況，減少對懸掛系統的過度沖擊。

日常保養：像鋼板彈簧，要定期緊固固定架螺栓，在彈簧與彈簧片間隙涂抹潤滑脂。

成對更換減振器：保證兩側減振器阻尼一致，避免剎車跑偏等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）